Stålkopplingsplatta för SH350-3 Svängmotor MFC200 Friktionsplatta

Friktionsbeläggsmaterial har använts i stor utsträckning inom maskin- och bilindustrin, och friktionsbeläggsmaterial kommer oundvikligen att ha fel under applikationsprocessen.Så, hur ska felen på friktionsbeläggen elimineras?
Bakpanelen kommer att lossna.För förekomsten av detta fenomen finns det huvudsakligen två situationer: den ena är att bakplattan och friktionsmaterialet har sprickor;den andra är att själva friktionsmaterialet har sprickor.Dessa två orsaker gör att bakplanet faller av.För att lösa detta problem, använd därför inte för hög temperatur för relaterade operationer och installera inte på ett felaktigt sätt, för att effektivt undvika fenomenet att bakplattan på friktionsfodermaterialet faller av.
Fenomenet med trög inbromsning är också ett vanligt problem.Om bromsningen går långsamt måste du kontrollera fjädern för att se om det är något fel;felaktigt spel mellan bromsbeläggen och bromsskivan kommer också att påverka, så avståndet mellan spelet måste justeras därefter.
De nyinstallerade bromsbeläggen kommer också att ha ett mjukt bromsfenomen.De främsta orsakerna till detta fenomen är: bromsbeläggen är inte standard, vilket kräver byte av bromsbelägg;det finns smuts på bromsskivans yta som inte har rengjorts i tid, vilket också är en anledning, så rengöringsarbete att behålla.
Friktionsplattans material kan spela en mycket bra roll vid bromsning och körning.Om det finns ett fel bör det analyseras i tid.
YNF är specialiserat på produktion och försäljning av olika märken av importerade inhemska stanskopplingsfriktionsplattor, stansfriktionsplattor, våta kopplingsfriktionsplattor, friktionsblock, sektorplattor och specialformade plåtar för bearbetning enligt ritningar och prover.
Kopparbaserade friktionsskivor, pappersbaserade friktionsskivor, dubbla skivor (distansbrickor), friktionsblock med olika specifikationer, fläktformade friktionsskivor